Fabricante japonesa apresenta o novo Nissan Kicks 2025

A japonesa Nissan, confirmou a segunda geração do seu SUV compacto, e acho que aquele medo da nova geração não ser melhor que a anterior, passou longe. Pois bem, vamos conhecer o Novo Nissan Kicks 2025, um SUV bem diferente da sua 1a geração. Vamos falar mais a fundo sobre essa 2a geração e descobrir o que esse veículo inovador tem a oferecer!

Uma nova etapa para novo Nissan Kicks 2025

A espera acabou! A Nissan revelou sua segunda geração do Nissan Kicks em um evento repleto de emoção e expectativa nos Estados Unidos. O novo modelo vem com promessas de balançar o mercado automotivo com um design arrojado e uma gama de recursos tecnológicos de última geração.

Design futurista: O novo Nissan Kicks 2025 chega com estilo

O visual do Novo Nissan Kicks 2025 é simplesmente deslumbrante, pelo menos externamente é muito mais bonito que a de primeira geração. Inspirado no conceito do Pathfinder e antecipado pelo conceito Chill-Out, o SUV compacto apresenta linhas arrojadas e uma grade frontal imponente. Os faróis e lanternas, com um padrão de peças divididas, conferem ao veículo uma presença única nas estradas. Além disso, a fabricante japonesa manteve a marca registrada dos dois tons de carroceria. A barra plástica preta que separa o teto são remete ao modelo de primeira geração mantendo uma identidade para o modelo.

Mais espaço, mais conforto: O novo Nissan Kicks 2025 buscou crescer

Com um aumento significativo em suas dimensões, o Novo Nissan Kicks 2025 oferece mais espaço interno para os passageiros e bagagens. O SUV tem 4,37 m e um entre-eixos alongado de 2,66 m, a altura incrementada é de 163 m e 1,80 m de largura, garantem uma experiência de viagem mais confortável e relaxante para todos a bordo. Além disso, a cabine foi projetada visando o máximo de conforto e comodidade, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta. Destaque-se ainda para a versatilidade do porta-malas, que agora oferece incríveis 850 litros (medida até o teto) de capacidade.

E o motor do Novo Nissan Kicks, é turbo?

Infelizmente não, apesar de achar que o SUV compacto merecia, a Nissan anunciou que a versão americana receberá um aspirado de 2 litros, com 143 cv e torque na casa dos 19,5 Kgfm. Tanto o motor, como o cambio CVT já são um velho conhecido dos brasileiro, é o mesmo que equipa o Nissan Sentra. Porém, como o modelo não chegará por agora, ainda pode vir um motor 1.0 turbo, uma vez que a Nissan se decidiu em desenvolver seu próprio 3 cilindro turbo, ao invés de usar o que o Renault Kardian usa. O modelo será oferecido em 3 versões, a S de entrada, SV a intermediaria e a SR que é a topo, e virá com um pacote interessante, incluindo 8 airbags.

A tecnologia embarcada no novo Nissan Kicks

A cabine foi totalmente redesenhada para oferecer uma experiência conectada e intuitiva, com destaque para duas telas de 12,3 polegadas, uma sendo a do quadro de instrumentos digital e a outra da central multimídia, que proporcionam uma interface moderna e de fácil utilização. Além disso, o SUV compacto está equipado com um pacote abrangente de assistências à condução, como detecção de pedestre, saída de faixa, alerta de colisão com frenagem emergencial entre outras. Garantindo assim, mais segurança e tranquilidade aos ocupantes do veículo.

E o novo Nissan Kicks, chega esse ano ao Brasil?

Infelizmente não, a previsão é que o modelo deva chegar somente no final do ano que vem, isso mesmo, final de 2025. A produção nacional do modelo está prevista para começar no final de 2025, com investimentos significativos para garantir a qualidade e a excelência. A montadora deve investir quase 3 bilhões de reais para produzir o SUV compacto da Nissan no Rio de Janeiro, em Resende.

Conclusão

O novo Nissan Kicks, evoluiu em tudo, apesar de deixar a desejar no quesito motorização. Porém, como dito antes, o veiculo só chegara no final de 2025, e pode ser que até lá, a Nissan já tenha seu 3 cilindro turbo. Apesar de um motor não se desenvolve da noite para o dia, a Nissan tem o motor do Kardian devido a parceria com a Renault, então ela não precisará desenvolver um do zero.

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